April 2001

Hvordan kan SKS planlægge og gennemføre WM for X99 i Skovhoved til sommer, når KDY i sidste øjeblik må opgive at gennemføre Danish Olympic Spring Regatta (DOSR) i pinsen ?
 
KDY´s generalsekretær Ted Gräslund kaster skylden direkte på den tyske sejlklub Kieler Yacht Club, som for 30 gang gennemfører deres prinsearrangement – Goldener Pfingstbusch. – Trods ihærdigt pres, ville det tyske sejlerforbund ikke presse Kieler Yacht Club til at flytte deres arrangement, siger en stærkt irriteret generalsekretær, der også må erkende at de private kontakter klubberne imellem, heller ikke har skabt nogen positive resultater.
 
Konsekvensen blev primo februar måned, at KDY endelig fandt tiden moden, til at inddrage Dansk Sejlunion og deres internationale kontaktnet. Løbet var dog kørt og en aflysning var eneste alternativ for bestyrelsen i KDY.
 
Hvorfor bringer KDY sig selv ud i en aflysning ?
 
Den internationale kapsejladskalender for 2001, har været fastlagt og tilgængelig siden sidste sommer fortæller Dan Ibsen fra Dansk Sejlunion, som egentlig er mest stemt for at lade hele historien dø uden yderligere kommentar.
 
- De er så følsomme omkring denne sag i KDY, siger Dan Ibsen, som oplever at bestyrelsen nok godt kunne have været lidt tidligere ude med aflysningen. KDY har trukket den meget længe, måske i håbet om at finde en intern løsning de to klubber imellem. En så sen aflysning, skader renommet i dansk sejlsport.
 
Ted Gräslund, generalsekretær i KDY erkender at det internationale samarbejde om stævneplanlægning ikke fungerer. – Det er dybt beklageligt, for det er over 4 år siden, vi lagde vores planer frem. Derfor finder vi det helt urimeligt, at Kieler Yacht Club udvikler et nationalt stævne om til et internationalt stævne i direkte konkurrence med vores egen DOSR arrangement.
 
Spørgsmålet er om det også er hele sandheden ?  
Kilder omkring KDY siger at den reelle årsag primært er et manglende engagement mellem KDY´s kapsejladsudvalg og den daglige ledelse med Ted Gräslund i spidsen.
 
 
Teds Gräslunds påstand om, at Kiel ændrer et nationalt stævne om til et internationalt stævne, får mange kilder til at trække på smilebåndet, Reelt har pinsestævnet i Kiel i adskillige år været et internationalt stævne, som også de danske OL-sejlere har deltaget i. Stævnet har været en succes og derfor har deltagerantallet været i konstant vækst. Det er faktisk DOSR og KDY, der er flyttet til den weekend, som Kiel altid holder pinsestævne i.
 
Hvorfor er KDY ikke fulgt med tiden, og taget kampen op om at lave pinsen bedste OL stævne ? Er svaret ikke at den gamle kongelige klub og dens bestyrelse er stivnet i sin egen selvforståelse ?
 
Måske skyldes aflysningen af DOSR, at stævnet aldrig har haft nogen større international sportslig succes. Eller også dårlige udsigten til en økonomi, selv om KDY måske havde Volvo Danmark på hånden som hovedsponsor ?
 
Volvo Danmark fik noget løst materiale og en forespørgsel om et økonomisk sponsorat fra KDY i december måned, fortæller Volvo Danmarks informationschef Hanne Lindegaard.
Men KDY kunne ikke præciserer hvad de egentlig ville og hvilke visioner de havde med DOSR i årene fremover. – Jeg havde selv en kort snak med Knüt Iversen, hvor jeg udtrykte vores klare interesse, siger Hanne Lindegaards kollega, Torleif Røst, sponsoransvarlig hos Volvo Danmark. Men siden da har jeg ikke hørt noget til hverken KDY eller arrangementet, hvilket undrer os en hel del – under alle omstændigheder var DOSR og KDY ikke noget for Volvo.
 
Volvo er ellers kendt som en international meget kompetent samarbejdspartner der går ind i langvarige samarbejder – herunder Volvo Ocean Race – ”Rundt om jorden” sejladserne.
 
KDY´s kapsejladschef Knut Iversen, som i dagligdagen er redaktør på Bådnyt, afviser katagorisk at udtale sig. – Jeg henviser alene til den udsendte pressemeddelelse, som min formand HC Hansen, har udsendt sammen med formanden for Dansk Sejlunion, Peer Bendt Nielsen. - Jeg skal ikke ændre den politiske virkelighed, som de 2 formand nu har meldt ud, siger en meget fåmeldt Knut Iversen som formentlig er blevet tvunget til at aflyse stævnet af sin bestyrelse.
 
Historien viser at udviklingen går uden om den gamle klub, som ikke længere står som nogen ideal klub med vision, fremdrift og inspirator for dansk sejlsport – snarere tværtimod.