Aktuelle artikler i danske medier om Søsportens Sikkerhedsråd:
Kraftig næse til Søsportens Sikkerhedsråd
Søsportens Sikkerhedsråd får kraftig næse af erhvervsminister Bendt Bendtsen (K) for manglende saglighed.
Fire kritiserede pjecer skal laves om
Krav om kulegravning af Søfartens Sikkerhedsråd
Folketingets to store partier, Socialdemokraterne og Venstre, vil se Søsportens Sikkerhedsråd efter i sømmene. Det skal afklares, hvilke forretningsgange og hvilke aftaler rådet som offentlig institution arbejder under. Samtidig kræver Socialdemokraternes søfartsordfører, Niels Sindal, at rådet trækker yderligere tre sponserede pjecer tilbage efter kritik. ...
Råd vil ikke trække søsports-pjecer tilbage
Søsportens Sikkerhedsråd vil ikke umiddelbart trække tre pjecer tilbage, selv om eksperter kritiserer dem for at overtræde reglerne om uvildig oplysning til sejlerne.
Søsportens Sikkerhedsråd overtræder egne regler
Søsportens Sikkerhedsråd overtræder sine egne regler, når rådet i fire sponser-betalte pjecer om sikkerhed til søs kun fokuserer på de produkter, som sponsorerne forhandler. Det er stærkt kritisabelt, og der er grund til, at Erhvervministeriet strammer op overfor den offentlige institution
4 pjecer fra Søsportens Sikkerhedsråd med sponsor-slagside
I fire tilfælde har den offentlige institution Søsportens Sikkerhedsråd favoriseret de sponsorer, der har betalt for udgivelsen af rådets pjecer til sejlerne om sikkerhed til søs.
Søsportens Sikkerhedsråd har trukket omstridt pjece tilbage
Søsportens Sikkerhedsråd har nu trukket en omstridt pjece tilbage om mobiltelefoni til søs. Det oplyser Finn Lage, der er leder af Søsportens Sikkerhedsråd, efter at Ritzau har beskrevet, hvorledes TDC favoriseres i pjecen.
Søsportens Sikkerhedsråd har trukket omstridt pjece tilbage
Søsportens Sikkerhedsråd har nu trukket en omstridt pjece tilbage om mobiltelefoni til søs. Det oplyser Finn Lage, der er leder af Søsportens Sikkerhedsråd, efter at Ritzau har beskrevet, hvorledes TDC favoriseres i pjecen.
Søsportens Sikkerhedsråd favoriserer sponsor i ny pjece
Søsportens Sikkerhedsråd er en offentlig institution under Søfartsstyrelsen, der uvildigt og nøgternt skal informere om sikkerhed til søs, men i en ny pjece om mobiltelefoni til søs favoriseres teleselskabet TDC, som også har sponseret udgivelsen af pjecen.
Livet på vandet er sikker fritid:
Lassen.net har gennem flere år stået for konceptet ”Sommerskib”, en flydende redaktion i danske farvande. Det er den erfaring som sammen med Maritimt center danner rammen om en markant relancering af den klassiske sommerbegivenhed ”Fyn Rundt for Bevaringsværdige Skibe” i uge 30.
Redaktionelt skal vi gøre op med de sidste års evige "grædekone" journalistik, hvor emnet "I hvor er det farligt, at sejle" har domineret spalterne. Sejladsen "Fyn Rundt" skal udstråle, glæden ved livet på vandet. Hele projektet emmer af dansk sommer og de mange dejlige oplevelser du kan få på havnen og til søs.
På den baggrund har vi skrevet kommentaren "Livet på vandet er sikker fremtid", som angriber Søsportens Sikkerhedsråd og Tryg Sejlads, for at drive skræk kampagner på en forkert grundlag.
Kritikken står alene for holdningen hos Lassen.net og er ikke en fælles holdning med Maritimt Center i Svendborg.
Redaktionelt skal vi gøre op med de sidste års evige "grædekone" journalistik, hvor emnet "I hvor er det farligt, at sejle" har domineret spalterne. Sejladsen "Fyn Rundt" skal udstråle, glæden ved livet på vandet. Hele projektet emmer af dansk sommer og de mange dejlige oplevelser du kan få på havnen og til søs.
På den baggrund har vi skrevet kommentaren "Livet på vandet er sikker fremtid", som angriber Søsportens Sikkerhedsråd og Tryg Sejlads, for at drive skræk kampagner på en forkert grundlag.
Kritikken står alene for holdningen hos Lassen.net og er ikke en fælles holdning med Maritimt Center i Svendborg.
Med stavefejl har budskabet det svært:
Det fandt TrygFonden også ud af:
Kommentaren fra magasinet "Fyn Rundt":
Ingen dansker har mere end maksimalt 50 km til nærmeste havn og strand. Derfor er interessen for vandet som fritidsinteresse også enorm - hvad enten du fi sker, svømmer, dykker eller bare vil ud og sejle.
Livet på vandet er også en meget sikker fritidsinteresse, hvor den enkelte med ganske få forholdsregler kan føle sig sikker. Faktisk er det rene og overflødige skræmmekampagner, som Søsportens Sikkerhedsråd kører frem med år efter år.
I forhold til hvor mange, som bruger vandet i fritiden, er det forbavsende få, som
dør. Søsportens Sikkerhedsråd siger selv, at hver femte dansker bruger vandet aktivt. Altså over 1 million mennesker. I 2002 var der alene ti danskere og to udlændinge der døde, heraf var det kun en der omkom i en regulær drukneulykke.
50 % af alle ulykker sker på grund af hjertestop eller utidig brug af alkohol i havnene. Det betyder, at risikoen for at dø i sin fritid i havnen eller på vandet kun er 0.001 %. Altså en risiko der er så tæt på nul, som matematisk muligt. En meget begrænset risiko, der kan mindskes endnu mere ved lidt simpel omtanke.
Så når Søsportens Sikkerhedsråd igen og igen kører frem med deres kommercielle
og gennemsponsorerede kampagner, er de spild af penge og alene et forsøg på at skabe sponsorerne billig reklame.
Senest med ”Tryg Sejlads”, der har fonden ”Tryg i Danmark”, som ejer forsikringsselskabet af samme navn, som hovedsponsor. Sammen trækker de deres reklamebudskaber rundt i næsten 70 havne, under dække at de støtter Søsportens Sikkerhedsråd.
Man kan som skatteyder spørge sig selv, hvorfor Søfartsstyrelsen og Økonomi-&
Erhvervsministeriet ikke for længe siden har nedlagt dette overflødige sikkerhedsråd, som hvert år får store offentlige tilskud?
Livet på vandet er også en meget sikker fritidsinteresse, hvor den enkelte med ganske få forholdsregler kan føle sig sikker. Faktisk er det rene og overflødige skræmmekampagner, som Søsportens Sikkerhedsråd kører frem med år efter år.
I forhold til hvor mange, som bruger vandet i fritiden, er det forbavsende få, som
dør. Søsportens Sikkerhedsråd siger selv, at hver femte dansker bruger vandet aktivt. Altså over 1 million mennesker. I 2002 var der alene ti danskere og to udlændinge der døde, heraf var det kun en der omkom i en regulær drukneulykke.
50 % af alle ulykker sker på grund af hjertestop eller utidig brug af alkohol i havnene. Det betyder, at risikoen for at dø i sin fritid i havnen eller på vandet kun er 0.001 %. Altså en risiko der er så tæt på nul, som matematisk muligt. En meget begrænset risiko, der kan mindskes endnu mere ved lidt simpel omtanke.
Så når Søsportens Sikkerhedsråd igen og igen kører frem med deres kommercielle
og gennemsponsorerede kampagner, er de spild af penge og alene et forsøg på at skabe sponsorerne billig reklame.
Senest med ”Tryg Sejlads”, der har fonden ”Tryg i Danmark”, som ejer forsikringsselskabet af samme navn, som hovedsponsor. Sammen trækker de deres reklamebudskaber rundt i næsten 70 havne, under dække at de støtter Søsportens Sikkerhedsråd.
Man kan som skatteyder spørge sig selv, hvorfor Søfartsstyrelsen og Økonomi-&
Erhvervsministeriet ikke for længe siden har nedlagt dette overflødige sikkerhedsråd, som hvert år får store offentlige tilskud?
Hvorfor denne kritik?
Når sikkerhed til søs alene bliver til et spørgsmål om økonomi, har Lassen.net med vores indgående kendskab til folkene bag valgt at stå offentlig frem og kritiserer Søsportens Sikkerhedsråd og deres handlinger:
Et godt eksempel:
”Den har ikke gjort så stor skade”
En undskyldning der kandiderer til at blive årets bedste. Ophavsmanden er Finn Lage, daglig leder af Søsportens Sikkerhedsråd og ansvarlig for udsendelsen af reklamebrochuren fra TDC der efterfølgende blev trukket tilbage.
Søsportens Sikkerhedsråd, skal som en offentlig institution under Søfartsstyrelsen, informerer uvildigt og nøgternt. Det har Finn Lage siden sin tiltrædelse i 2001 set stort på, selv om han har fået flere påtaler fra erhvervsministeriet.
Den nu tilbagetrukne TDC pjece, blev udgivet i forbindelsen med starten på Sjælland Rundt. Et er, at TDC som også har sponseret udgivelsen, men de har også skrevet mange af rådene. Så den er næppe uvildig og lever ikke op til kravene for en offentlig institution.
Kravet om tilbagetrække pjecen kom direkte fra erhvervsminister Bendt Bendtsen (K), der også krævede en redegørelse fra de ansvarlige hos Søfartsstyrelsen.
Søsportens Sikkerhedsråd blåstempler TDC
Et er at pjecen er i direkte konflikt med offentlig forvaltning, men værre er det at det er livsfarlig læsning og giver danske sejlere falsk tryghed.
Grundet det økonomiske samarbejde med TDC, har Søsporten Sikkerhedsråd ændret sin holdning radikalt for brug af mobiltelefon på vandet.
Nu skriver man i pjecen, - De fleste i dag har en mobiltelefon, og dermed mulighed for kommunikation med land. Husk! Skal du rekvirere hjælp via mobiltelefon – så ring 112, og sig med det samme at du ”er til søs”.
Man ser det for sig. I høje bølger og voldsomt uvejr kæmper en sejlerfamilie for livet. Kommer endelig igennem til 112, med det livsgivende budskab: ”Vi er til søs”. Telefolk – også hos TDC – er generelt enige om, at mobiltelefoner ikke kan bruges i nødsituationer til havs.
Det mente Søsportens Sikkerhedsråd nu heller ikke, før de lod sig købe af TDC. Senest emnet om mobiltelefoner var fremme, sagde Knud Holmgaard fra Lyngby Radio i TV2 under overskriften ” Sikkerhed er også et spørgsmål om kommunikation”: - Med mobilen kan man altid få de nyeste vejrudsigter og man kan berolige bekymrede pårørende til lands, hvis man er sent på den. Alligevel kan mobiltelefonen aldrig erstatte VHF-radioen.
Det er ikke ligegyldigt hvilken mobiltelefon, man har med til søs. Når uheldet er ude sker det oftest i høj sø og dårligt vejr, og der er stort ingen mobiltelefoner på markedet, der i dag kan tåle vand.
Lyngby Radio er 100 % ejet af TDC.
Så når Finn Lage udtaler, - Pjecen har ikke gjort så stor skade og fortsætter, - Indtil videre kun uddelt til deltagerne på Sjælland Rundt, må man glædes at ingen af årets kapsejlere kom i havsnød.
Finn Lage erkender gerne at han som daglig leder af Søsportens Sikkerhedsråd, at han tidligere har tordnet imod mobiltelefonen, fordi han mente, at den gav en falsk sikkerhed til søs. Men det var før TDC tilbød at sponsoserer en brochure.
Et godt eksempel:
”Den har ikke gjort så stor skade”
En undskyldning der kandiderer til at blive årets bedste. Ophavsmanden er Finn Lage, daglig leder af Søsportens Sikkerhedsråd og ansvarlig for udsendelsen af reklamebrochuren fra TDC der efterfølgende blev trukket tilbage.
Søsportens Sikkerhedsråd, skal som en offentlig institution under Søfartsstyrelsen, informerer uvildigt og nøgternt. Det har Finn Lage siden sin tiltrædelse i 2001 set stort på, selv om han har fået flere påtaler fra erhvervsministeriet.
Den nu tilbagetrukne TDC pjece, blev udgivet i forbindelsen med starten på Sjælland Rundt. Et er, at TDC som også har sponseret udgivelsen, men de har også skrevet mange af rådene. Så den er næppe uvildig og lever ikke op til kravene for en offentlig institution.
Kravet om tilbagetrække pjecen kom direkte fra erhvervsminister Bendt Bendtsen (K), der også krævede en redegørelse fra de ansvarlige hos Søfartsstyrelsen.
Søsportens Sikkerhedsråd blåstempler TDC
Et er at pjecen er i direkte konflikt med offentlig forvaltning, men værre er det at det er livsfarlig læsning og giver danske sejlere falsk tryghed.
Grundet det økonomiske samarbejde med TDC, har Søsporten Sikkerhedsråd ændret sin holdning radikalt for brug af mobiltelefon på vandet.
Nu skriver man i pjecen, - De fleste i dag har en mobiltelefon, og dermed mulighed for kommunikation med land. Husk! Skal du rekvirere hjælp via mobiltelefon – så ring 112, og sig med det samme at du ”er til søs”.
Man ser det for sig. I høje bølger og voldsomt uvejr kæmper en sejlerfamilie for livet. Kommer endelig igennem til 112, med det livsgivende budskab: ”Vi er til søs”. Telefolk – også hos TDC – er generelt enige om, at mobiltelefoner ikke kan bruges i nødsituationer til havs.
Det mente Søsportens Sikkerhedsråd nu heller ikke, før de lod sig købe af TDC. Senest emnet om mobiltelefoner var fremme, sagde Knud Holmgaard fra Lyngby Radio i TV2 under overskriften ” Sikkerhed er også et spørgsmål om kommunikation”: - Med mobilen kan man altid få de nyeste vejrudsigter og man kan berolige bekymrede pårørende til lands, hvis man er sent på den. Alligevel kan mobiltelefonen aldrig erstatte VHF-radioen.
Det er ikke ligegyldigt hvilken mobiltelefon, man har med til søs. Når uheldet er ude sker det oftest i høj sø og dårligt vejr, og der er stort ingen mobiltelefoner på markedet, der i dag kan tåle vand.
Lyngby Radio er 100 % ejet af TDC.
Så når Finn Lage udtaler, - Pjecen har ikke gjort så stor skade og fortsætter, - Indtil videre kun uddelt til deltagerne på Sjælland Rundt, må man glædes at ingen af årets kapsejlere kom i havsnød.
Finn Lage erkender gerne at han som daglig leder af Søsportens Sikkerhedsråd, at han tidligere har tordnet imod mobiltelefonen, fordi han mente, at den gav en falsk sikkerhed til søs. Men det var før TDC tilbød at sponsoserer en brochure.