Man tager en ung sejler på en varm sommerdag og giver hende tre lags varmt tøj på. Så tager man hende med i Skovshoved Havn, stiller hende helt ude på kanten med ryggen til vandet og giver hende et lille puf. Alt sammen for eksperimentets skyld, forstås. Vi har testet det rigtige sejlertøj på Trine Larsen, der nok skulle vide et og andet om tøjets betydning for en sejler. Om kort tid skal hun til VM for Ynglinge-både i Schweiz.

Man bliver våd når man sejler, uanset om man ryger i vandet eller ej. Det ved Trine Larsen på 18 år, der har sejlet siden hun var lille. Uanset om det er Soling, Ynglinge eller Optimist, står vandet ind, når der skal fart på og konkurrencerne skal vindes. Derfor er det afgørende, at man har det rigtige tøj på.

Tre lags princippet er suverænt det bedste, og det er det vi tester på Trine. Inderst har hun en tynd svedtransporterende undertrøje i kunststof. Den sikrer at hun kan komme af med varmen, når anstrengelserne med at holde båden i fart og på ret kurs får sveden til at springe. Samtidig tørrer den let, hvis uheldet er ude og Trine skulle ryge i vandet. – Det sker i øvrigt tit, griner hun. Udenpå har hun en fleece, der hjælper med at holde varmen, og yderst en vind og vandtæt heldragt.

Hun ser lidt bekymret ud, som hun står der i fuld udrustning på kajen, for selv om solen skinner og det er varmt, er vandet koldt. Men i ryger hun, endda helt uden at pive - man er vel sejler. Sikkert på land igen, ser vi på resultatet af Trines dukkert. Heldragten har holdt det meste af vandet ude, og fleecen er lige til at vride, så er den så godt som tør. Undertrøjen er næsten ikke blevet våd.

Når man klæder sig på for at tage ud at sejle, er det vigtigt at man undgår bomuld. Det bliver tungt når det bliver vådt og er meget lang tid om at tørre, og så klæber det ubehageligt til kroppen. I stedet skal man anvende uld, eller endnu bedre nogle af de nye kunststoffer, i de tre lag. Det øger komforten, ydeevnen og sikkerheden.
Tøjet spiller ikke blot en afgørende rolle i båden, det hjælper også med at holde varmen i vandet. - Hvis man vel at mærke har det rigtige tøj på. Her er det igen tre lags princippet, der kan redde liv. Over halvdelen af de dødsulykker, der sker med fritidssejlere skyldes kulde. Afkøling i vand finder sted 25 gange hurtigere end på land, og selv på en varm sommerdag skal man passe på.
- De første minutter er afgørende, forklarer Anders Graven fra Søværnets Flyvetjeneste. Ved mødet med vandet og kulden kan det være svært at holde åndedrættet i ro, og her er faren for kvælning enorm.

For bedst at holde på varmen mens man ligger i vandet og venter på at blive fisket op, skal man huske at tage hætten på og lukke alle heldragtens åbninger tæt til. Så får man lavet en interimistisk våddragt, som Anders Graven kalder den, hvor vandgennemstrømningen i dragten mindskes, og vandet mod huden varmes op af kropsvarmen.

Det har Trine heldigvis aldrig haft brug for, og lad os håbe hun heller ikke får det, når hun tager til VM i Schweiz, hvor hun stiller op med en ren pigebesætning.